Основные этапы при устройстве покрытий с использованием тротуарного клинкера
Выделяют ТРИ основных этапа:
I. Устройство несущих слоёв основания и их уплотнение.
II. Устройство бордюров.
III. Устройство монтажного слоя и укладка тротуарного клинкера.
Работы выполняются согласно СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги», СНиП III-10-75 «Благоустройство территорий». Также соблюдаются рекомендации из данной статьи.
I этап. Устройство слоёв несущего основания
1. Уплотнение основания производится статическими катками, виброкатками или виброплитами.
2. Разделительные прослойки укладываются на всю ширину площади мощения с нахлёстом не менее 10 см на полотнище.
3. Укладка водонепроницаемых прослоек из битумо-содержащих материалов выполняется по технологии устройства оснований дорожных одежд тротуаров из этих материалов.
4. Коэффициент уплотнения В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ не должен быть ниже 0.98 от стандартной плотности.
1 – заполненные швы;
2 – тротуарный клинкер;
3 – подстилающий (монтажный) слой;
4 – несущий слой основания;
5 – земляное полотно.
Устройство несущего основания из щебня
ВАЖНО! Устройство оснований из щебня выполняется методом расклинцовки. При этом должны строго соблюдаться соответствующие строительные нормы и требования. В противном случае песок из монтажного слоя будет выноситься в слой основания, что приведет к потере устойчивости клинкерной брусчатки!
Поэтому выполняйте Двухразовую расклинцовку фракциями 10-20 и 5-10 мм с соответствующим расходом 15 и 10 м на 1.000 м основания для щебня основной фракции 40-70 или Одноразовую – смесью фракций 0-20.
Для щебня меньше основной фракции допускается выполнение расклинки в один этап с использованием смеси фракций 0-10. Основание из известнякового щебня марки по прочности менее 600 допускается выполнять в один этап без расклинцовки.
Материал для расклинки следует применять или тех же горных пород, из которых состоит основная фракция, или более уплотняемые породы:
- известняк;
- диабаз;
- гранит.
Выполняйте уплотнение поэтапно, выбрав для себя удобный вариант:
- катками на пневматических шинах массой не менее 15 т с давлением воздуха в шинах до 0.6-0.8 Мпа;
- самоходными гладковальцевыми катками массой не менее 10 т;
- вибрационными катками с возмущающей силой более 60 кН;
- ручными виброплитами с возмущающей силой более 50 кН и массой более 500 кг.
На первом шаге производится предварительное уплотнение основной фракции щебня за 4-10 проходов (первая цифра для виброуплотняющих машин).
На втором шаге производится уплотнение после россыпи 1-й расклинивающей фракции.
На третьем – после россыпи 2-й расклинивающей фракции. Общее количество проходов на втором и третьем этапе составляет 8-20 (первая цифра для виброуплотняющих машин). При толщине основания более 18 см возможна укладка в два слоя.
Для уменьшения трения между щебенками укатку статическими катками следует производить, поливая щебень водой (ориентировочно 15-25 л/м); при использовании гранитного щебня целесообразно проливать битумную эмульсию из расчета 2-3 л/м перед россыпью расклинивающей фракции.
Для конструкций, выполняемых без геотекстильной прослойки, после окончания уплотнения основания по его поверхности следует рассыпать гранитный отсев в количестве 10 м на 1.000 м и уплотнить ориентировочно за 4-6 проходов уплотняющей машины. То же относится к основаниям из известнякового щебня марки по прочности менее 600, но в этом случае расход отсева 15 м на 1.000 м.
При устройстве щебеночного основания с пропиткой песко-цементной смесью слой щебня следует отсыпать на суммарную толщину щебеночного слоя с учетом его осадки после уплотнения. Щебень прикатывается легким катком за 1-2 прохода по одному следу. Песко-цементная смесь в воздушно-сухом или текучем состоянии распределяется по основанию из расчета слоя 2.5 см в плотном состоянии. Пропитка (вдавливание) песко-цементной смеси производится катком на пневматических шинах за 2-4 прохода по одному следу или ручной виброплитой массой до 150 кг.
Устройство несущего основания из цементно-песчаной смеси
ВАЖНО! При устройстве основания из песко-цементной смеси работы следует выполнять при среднесуточной температуре воздуха не ниже 5 °С и в сухую погоду.
Уплотнение слоёв до 22 см включительно производите или катками с гладкими вальцами (масса до 10 т), или виброкатками (возмущающая сила до 10 т), или ручными виброплитами (возмущающая сила не менее 50 кН, вес более 500 кг).
Уплотнение слоёв до 30 см включительно следует производить катками на пневмошинах (15 т), или виброкатками (возмущающая сила 160 кН), либо ручными виброплитами (возмущающая сила не менее 75 кН, вес более 750 кг). Количество проходов по одному месту ориентировочно составляет 10 для виброкатков и 16 для катков статического типа. По окончании уплотнения следует произвести отделку поверхности грейдером или профилировщиком с последующим уплотнением гладковальцевым катком массой 6-8 т за 2-4 прохода по одному следу.
II этап. Устройство бордюров
При строительстве важно обеспечить надёжное закрепление крайних рядов, чтобы покрытие не деформировалось. При устройстве бокового ограждения (бордюров) придерживайтесь следующих правил:
1. Бордюры устанавливайте на бетонное основание (бетонный замок) по песчаной или щебёночной подушке.
2. Швы между бордюрами заполняйте цементным раствором.
3. Устройство бокового ограждения должно быть закончено до устройства монтажного слоя. В противном случае через не заделанные швы может выноситься песок монтажного слоя, что приведёт к потере устойчивости покрытия.
4. Для закрепления краёв дорожек и площадок, где не предполагается заезд автотранспорта, в качестве бокового ограждения можно использовать клинкерную брусчатку, уложенную на боковую грань.
Если в конструкции дорожной одежды тротуара или площадки применяется геотекстильная прослойка под монтажным слоем, то после устройства бордюра со стороны, которой предусмотрен уклон покрытия, выполняют следующие операции.
1. На внутреннюю сторону бордюра накладывается геотекстильное полотнище для обеспечения водоотвода из прослойки.
2. Один край полотнища заворачивается на бортовой камень, а другой заводится в песчаную подушку бордюра или в траншею сопутствующего дренажа мелкого заложения, если он предусмотрен под проектируемой конструкцией.
3. При необходимости стыкования полотнища укладываются с нахлёстом в 10-20 см.
4. После укладки основания свободный край полотнища заворачивается с бордюра на поверхность основания так, чтобы укладываемая под монтажный слой прослойка перекрывала завёрнутый край не менее чем на 10 см.
III этап. Материал монтажного слоя
1. Должен легко деформироваться под действием вибрации для облегчения посадки брусчатки, учитывая необходимость её неравномерной осадки из-за допусков по высоте.
2. При вибрации должен проникать в швы снизу, ЧАСТИЧНО! (см. п. 1 на схеме ниже) обеспечивая их заполнение.
3. Материал должен быть однородным и не содержать пылевидно-глинистых включений более 3%. Следует предпочитать природные и дробленые пески. При технико-экономическом обосновании могут применяться пески из отсевов дробления 1-го класса по ГОСТ 8736-93.
Схема конструкции пирога мощения: Подробнее...
1 – слева – швы, заполненные раствором на основе вяжущих / справа – швы, ЧАСТИЧНО! заполненные песком;
2 – тротуарный клинкер;
3 – слева – подстилающий (монтажный) слой из раствора на основе вяжущих / справа – подстилающий (монтажный) слой из песка;
Важно! Во избежание смещения клинкера во время работ – целесообразно заполнять швы (первичное заполнение) уже в процессе кладки. Чтобы укладка была надёжной – заполнение швов надо повторять через определённые промежутки времени. После уплотнения клинкерной плитки – швы необходимо ещё раз просыпать (досыпать).
4 – несущий слой;
5 – земляное полотно.
ВАЖНО! В связи с этим для монтажного слоя непригоден материал с примесью гравия или щебня. При последующем заполнении швов в них попадают достаточно мелкие фракции, которые могут легко вымываться дождем в монтажный слой из крупнозернистого материала. Это приводит к потере устойчивости покрытия.
Монтажный слой устраивается с тем же поперечным уклоном, который предусмотрен для поверхности покрытия. Материал монтажного слоя распределяется по поверхности основания вручную или механизированным способом. Его объем должен обеспечивать толщину монтажного слоя не менее 3 см и не более 5 см в уплотненном состоянии в любом месте по площади покрытия.
ВАЖНО! Превышение толщины 5 см может явиться причиной деформаций покрытия в ходе эксплуатации.
При устройстве монтажного слоя учитывайте, что после посадки тротуарного клинкера, поверхность покрытия должна возвышаться над верхом бордюра примерно на 5 мм, в качестве запаса на осадку покрытия.
Если основание и монтажный слой делаются из цементно-песчаного материала – укладывайте монтажный слой через 3-5 суток после устройства основания с укладкой клинкерной брусчатки непосредственно после устройства монтажного слоя.
1. Монтажный слой должен быть выполнен из воздушно-сухого материала.
2. Если укладка брусчатки сразу после устройства монтажного слоя невозможна, его нужно защитить от влаги водонепроницаемой пленкой.
3. Монтажный слой должен быть спрофилирован ДО укладки тротуарного клинкера.
4. При механизированной укладке клинкера его следует прикатать ручным или легким тротуарным катком с гладкими вальцами за 1-2 прохода.
5. Укладка геотекстильных прослоек под монтажным слоем осуществляется вручную.
6. Прослойка укладывается на всю ширину тротуара или площадки с нахлёстом не менее 10 см на полотнище, уложенное по стороне бордюра.
7. При необходимости использовать несколько полотен они укладываются, начиная с низовой стороны с нахлёстом в 10-20 см.